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observations nocturnes…

fransoa | 30 novembre 2007

les travaux nocturnes (3h du mat’ right here right now) c’est sympa, on voit des trucs marrants dehors…
là c’était un mini chasse neige, genre bobcat, qui dégage les trottoirs.
SOn boulot c’est de dégager la neige le verglas et tout ce qui traine et qui est dangereux sur les trottoirs. Mais genre si ya des poubelles ou des bacs de recyclage qui trainent par là, il s’en calisse royalement… rien ne l’arrête, ou le fait ralentir !
je comprends mieux la gueule des poubelles certains matins, moi qui mettait en cause les chats affamés du quartier, pauvre bêtes…

pour pas finir un article comme ça, quelques conseils de la ville de montréal, auxquels nous autres pauvres frenchies, dont le pays se bloque et dont des automobilistes sont bloqués sur des autoroutes pour quelques minable cm de neige, on ne pense pas forcément !

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• Placer les sacs d’ordures ménagères et le bac de récupération sur son terrain afin d’éviter qu’ils soient happés par la chenillette, ou la niveleuse, lorsqu’elle nettoie le trottoir.

• Le citoyen doit déneiger son terrain avant les opérations de chargement de la neige de façon à ne pas obstruer les entrées privées environnantes jusqu’à la prochaine tempête. À cet égard, l a neige accumulée sur un terrain privé peut être déposée en bordure de rue. Cependant, il est interdit de pousser la neige au milieu de la rue.

• Si le citoyen bénéficie d’une place de stationnement sur son terrain, il est prié de l’utiliser, de façon à libérer l’espace de stationnement disponible dans la rue. Pour stabiliser son automobile, le citoyen peut alors répandre des fondants écologiques pour déglacer et utiliser le frein de sécurité du véhicule.

• Délimiter la ligne avant de son terrain en plantant des piquets à moins de 60 cm (2 pi) du bord intérieur du trottoir. Ceux-ci doivent mesurer plus de 91 cm (3 pi), être flexibles et assez sécuritaires pour éviter qu’un piéton ne s’y blesse en tombant.

• De plus, il est toujours bon de garer sa voiture à 30 cm du trottoir; la chenillette peut alors circuler plus aisément.

• Les propriétaires de véhicules utilitaires munis de rétroviseurs surdimensionnés doivent être particulièrement vigilants.
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alez hop, encore qq pages à taper…

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1ère neige en sol québécois

fransoa | 20 novembre 2007

c’est pas mal tombé cette nuit, si j’en crois la taille des blocs que j’ai croisé sur le bord des trottoirs… Enfin !



Je suis pas allé bien loin pour prendre ces photos, juste devant Poly…

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petit bonus

fransoa | 15 novembre 2007

On sort un peu du sujet là, mais le vélo c’est quand même a big part of my life, alors faisons nous plaisir avec ce bonus d’une future production à paraître

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Un bout de Toulouse à Montréal

fransoa | 15 novembre 2007

Lundi les Montréalais ont reçu la visite d’un bel oiseau venu tester les installations l’aéroport Trudeau. Je n’ai pas pu me rendre sur place mais, même si les informations semblent avoir boudé ce sujet pas tellement important en lui-même, il y avait quand meme du monde sur le bord de la piste, comme lors de son premier vol à Toulouse. et tout ce beau monde se retrouve sur Youtube…

petite intro, couleur locale, apparemment la planche de pin n’a pas tenu le coup…

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Thousand Islands / Toronto / Niagara

fransoa | 15 novembre 2007
Ca va, je n’ai que 10 jours de retard pour cet article, on a vu pire…
C’est donc un nouveau trip across Canada que je vais vous narrer, toujours avec Max et Tib !

Jour 1

Vendredi matin, bien entendu, je me réveille avec 3/4 d’heure de retard, et donc 10 minutes plus tard je suis en route pour rejoindre les dudes, et pour récupérer le char de location. Pas de café rien, dans le coton quoi. Spéciale dédicasse à Autoescape, que je recommande à tous les titulaires d’un compte bancaire français car ils débitent en €, donc pas de frais, et un plein offert. Et pour la modique somme de (ce qu’on a raqué pour 2 jours à Ottawa avec Thrifty, bande de rapaces), on a une Focus pour 3 jours, pas trop de primes pour conducteurs jeunes et cons, et 2 conducteurs additionnels en plus. J’arrête là, la partie pub, mais je recommande qd meme cette boite. Bref ! nous voilà partis sur l’A20, en remontant le Saint Laurent, avec un premier arrêt tourisme aux Milles Îles, pour s’en prendre plein les mirettes.
Les Milles Îles, c’est un archipel d’iles entre le Lac Ontario et le Saint Laurent. Très peu voire pas de routes du tout y mènent, la plupart étant privées. En été ça se visite en bateau pour pas cher, mais bon là c’était un peu trop tard dans la saison. On s’est donc contentés de les observer depuis la rive. La rivière étant la frontière avec les US, au premier pont on peut passer coté amerloque. Et il ya justement un pont qui passe par une de ces superbes iles, Hill Island. LE truc c’est que c’est très mal indiqué et à un moment on s’est retrouvé en voiture dans une zone entre les 2 pays…
Après un demi tour rapide, on a du expliquer au douanier canadien, qu’on ne venait pas des US, mais du Canada… Il a pas tout percuté de suite mais il a pas été trop lourd, c’est pas un ricain.
Enfin, on fait un tour sur l’ile mais bien sur, tout les jolis coins sont des propriétés privées, mais en marchant sur le pont on se tape quand même un estie de point de vue…

on arrive ensuite à Toronto, on pose les affaires à l’auberge Canadiana Backpackers Inn que je recommande également car vraiment abordable et bonne ambiance sans prise de tête. Faut juste jouer un peu des coudes pour avoir droit aux pancakes gratuites le matin, sinon c’est cool ! Puis direction la CN tower, point culminant de la ville. Au premier étage on a droit à un panorama à 360° sur la ville, d’une hauteur de 346m. Ya aussi le plancher de verre, et c’est vraiment flippant (j’ai trouvé). On marche sur une surface de verre, et en regardant ses pieds on voit le sol en bas… Perso, j’ai du mal à y poser un premier pied… On peut encore monter plus haut, à 447m et là on y est resté bien une heure pour avoir les vues de fin de journée, de crépuscule et de nuit. Pas évident de prendre une photo sans flash (àcause des vitres), mais ça rend pas mal quand même (voir photos de Toronto). Soirée dans un bar bien cool, le Montana, pis dodo…

Jour 2

Visite de la ville et de ses monuments. Et session shopping pour moi, merci à max et tib pour leur patience… Bilan : un hoody et une tuque**. Un bon diaporama valant mieux qu’un long discours…

Le soir on a retrouvé la gang de français à l’auberge, qui venaient de niagara, et étaient a Toronto pour un match de NBA le dimanche.

Jour 3
Road to Niagara. Je pensais que cette ville était aux US, mais non elle est à la frontière, les chutes elles-mêmes étant divisées en deux cotés. Cool, un truc de plus à visiter sans passer du coté obscur de la frontière haha ;) …
A Niagara, de naturel il y a les chutes… et c’est tout. Tout autour, l’Homme a cherché à exploiter la moindre parcelle de terre pour faire du business. Une floppée d’hotels et de Casinos les entourent. Les chutes sont vraiment spectaculaires, coté Canadien surtout car l’eau tombe de plus haut. Le coté US est joli aussi mais moins large. Ca se voit mieux en photo tout ça…

Sur les hauteurs de la ville, on trouve tout un quartier touristique, dans le sens commercial du terme. Plein de boutiques à la gloire des comics Marvel, et autre musées aux thèmes divers et variés. Même le Starbucks coffee est plus cher que la normale… Sur les coups de 15h, retour vers Montréal, dont une partie sous la pluie de nuit pour corser l’histoire. On a quand meme mis bien 6-7h pour arriver…

 

** tuque : couvre chef caractérisé de ridicule par Jean-louis P. dont je respecte l’anonymat, mais que Lise P. trouve joli. Choisissez votre camp !

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bientot du neuf…

fransoa | 8 novembre 2007


wai chuis débordé ces temps-ci, mais promis bientot un pti update sur ma fin de semaine à Toronto/Niagara…

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